94年奔驰S600车身不是铝的。虎头奔S600是上个世纪九十年代的奔驰车型，这个阶段的本身车身主体结构应该还是镀锌钢板。奔驰S600的车身尺寸长宽高分别是5230毫米、1871毫米、1485毫米。奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号，装备的新型V12发动机排量为5.5升，而且S600只供应长轴距型，这款新型V12发动机除了保留传统的60度气缸夹角外，与其前身无任何相同之处。奔驰车的舒适性向来是有口皆碑，S600与其他S级车型不同，用的不是空气弹簧，而是常规的螺旋弹簧，同时辅以主动式车身控制系统ABC，这与奔驰CL600双门跑车完全相同。奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65 AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。奔驰车的舒适性向来是有口皆碑，S600与其他S级车型不同，它用的不是空气弹簧，而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC，这与奔驰CL600双门跑车完全相同。它可以在高速通过弯道时，让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时，将车身震动减至最小速度，做到舒适性与运动性完美的结合。这种技术在世界上居领先地位。S600还装载着很许多高科技的设备，如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。在弯道上也可以精确地控制刹车，其中性的操控反应令人信心倍增。S600的豪华配置超过了S级的其他车型，带有车距雷达装置的自动驾驶系统，后排坐椅独立空调系统，高雅的真皮坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。该车总共有6个催化器(4个安装在隔火壁上，2个安装在车底)，还有6个λ传感器，从而保证了排和废气的转化。由于三阀技术和气隙隔离排气管降低了排放系统的热耗，隔火壁上的催化转换器可在冷启动数秒内达到正常运转温度，这意味着S600已满足了将于2005年实施的欧洲-4(EU-4)规定的尾气排放限制。
轴 距 3165 mm 全车长度 5206 mm 车身宽度 1871 mm 车身高度 1473 mm
外观/内饰
氙气前大灯
前雾灯
后雾灯
铝合金轮圈
真皮内饰
木纹内饰
真皮座椅
主动式照明系统
全景式天窗
金属漆
油底壳金属保护板
油漆保护
进气口下方镀铬装饰、镀铬双尾管
Alcantara车顶内饰
带3D字体的不锈钢门槛
高级designo样式，专有PASSION真皮座椅
靠背处独特的V12标牌及缝线式样的动态多仿形座椅
舒适性配置
MP3输入端子
车载电话
驾驶席座椅可调腰部支撑
行李厢遥控
扬声器数量14个
电动车窗
带防夹功能车窗
防眩目内后视镜
自动恒温空调
电动调节驾驶座椅
电动调节乘客座椅
CD播放器
DVD播放器
前排中央扶手
后排中央扶手
前后座椅头枕
多功能方向盘
可折回式电动外后视镜
可加热电动外后视镜
杯架
大灯清洁系统
加热式风挡玻璃清洗系统
豪华前/后排座椅（通风和加热系统）
前排动态多功能仿型座椅，带按摩功能，包括预防性安全系统定位功能
后排多功能仿型座椅，带按摩功能，包括预防性安全系统定位功能
前排乘客座椅可从后排电动调节
后排折叠桌（左/右）
DVD换盘机
后座娱乐系统
无钥匙起动
移动电话带通用接口
后座乘客储物箱内的电话听筒
高级车内照明组件
后部带有空调
直接手动选档（DIRECT SELECT）换档机构，转向柱上带直接手动选档（DIRECT SELECT）方向盘换档按钮和直接手动选档（DIRECT SELECT）挡位选择器
电动可调安全型转向柱，方向盘自动移动以便于进出（便捷登车）
电子驻车制动器，带有舒适性功能（起步时自动释放）
空气悬挂系统(AIRMATIC)，带自适应减震系统和全方位自调水平高度悬挂
两级雨水传感器
前排座椅，转向柱和外部后视镜（包括前座乘客侧驻车位置）带有记忆组件
后排3座椅带电动可调外侧座椅
驾驶室管理及数据系统（COMAND）带有内置收音机以及8英寸彩色显示屏
电视信号接收器
杜比数字环绕音响系统
自动调光内部后视镜和驾驶员侧外后视镜
后部中央靠背制冷储物箱
后部左右侧车门带遮阳帘
后车窗电动遮阳帘
车门关闭辅助
集成在内部后视镜中的车门遥控开关
车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
ESP电子车身稳定装置
BAS制动辅助系统
ASR加速防滑控制系统
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
侧部SRS安全气囊
预紧式前座椅三点式安全带
后座椅三点式安全带
儿童安全锁
遥控中央门锁
智能防盗装置
自适应制动器带保持功能和上坡起步帮助
车窗气囊
轮胎压力流失警告系统
智能型预防性安全系统(PRE-SAFE�0�3)
灭火器
夜视辅助系统
主动车身控制（ABC）
驻车定位系统
其他功能配置
导航系统
带有可变限速装置的定速巡航控制电子限速功能
主动保养提示系统（ASSYST）维修周期指示器
V12/36气门全电脑喷汽油发动机 .
作为奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，
奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65 AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。
奔驰s600
这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能
截至2019年10月9日，奔驰S600在售的最后一款车型是2017款，以2017款为例，奔驰S600使用的发动机是6.0升V型12缸双增压发动机。\r\n6、0指的是发动机的排量为6.0升。V型指的气缸排列方式。12缸表示这个发动机一共有12个气缸。\r\n双增压是发动机的一个类型。双增压指的是涡轮增压加上机械增压。\r\n发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。\r\n2017款奔驰S600搭载一台6.0升V型12缸双增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率390KW，最大马力530PS，最大扭矩830N・m。最大功率转速4900rpm，最大扭矩转速1900-4000rpm。供油方式为多点电喷。\r\n奔驰S级一直是豪华车的标杆级产品，竞争对手为宝马7系、奥迪A8L等。宝马7系和奥迪A8L也一直试图打破奔驰S级标杆级的地位，在科技感上与豪华感上一直企图超过奔驰S级。\r\n更多关于奔驰S600用的什么发动机，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/629dc31615836588.html?zd查看更多内容
经销商参考价：89.98-181.88万。奔驰s600是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。车型设备行车安全系统(PERFORM-SAFE)是PRO-SAFE褡桛性理念中的一个重要元素。该理念的诞生，是基于对梅赛德斯-奔驰信念的理解，即梅赛德斯-奔驰出品的汽车应该在驾驶过程中提供最大限度的舒适和安全体验。夜视辅助系统的一大主题就是使您驾驶时倍感轻松、毫无压力。此外，行车安全系统(PERFORM-SAFE)另外一项功能，可在最早的阶段将潜在风险排除在外，为驾驶者提供危险情形早期警告，并提供最适当的帮助。
奔驰迈巴赫s600多少钱奔驰迈巴赫s600官方指导价288.8万。迈巴赫Landaulet为迈巴赫目前车型中最昂贵的量产车型。迈巴赫一个汽车品牌，是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。梅赛德斯 - 奔驰一直在创造品牌。运动产品属于Mercedes-AMG，而这款超级迈巴赫s600豪华品牌则重现了迈巴赫徽章。点击“每周半价购车”，询价即可获得限时5折购车机会。迈巴赫S600的0-100公里/小时加速成绩比更贵的飞驰V8更好,相比同样12缸版本的飞驰,它也仅仅只输了0.4秒。这似乎并不具有说服力。也不可能是空间,迈巴赫的后排显然更宽敞,它的座椅甚至可以变成一张躺椅。为了进一步说明这一点，大部分内部是手工制作的。在主要是皮革衣柜的对比缝合中，已经有了激烈的劳动。即使是仪表板的两端，只有当前门打开时，才能看到，皮革上盖上了一个例子，说明了进入这辆车的完整工作。另外还有7.9英寸长度的S级，所有这些都有利于后排乘客。虽然迈巴赫的C型支柱比普通轿车更宽，但后方并不会感到幽闭。梅赛德斯数年前推出了这一代S级车，称之为“世界上最好的汽车”。那没有空闲的吹嘘。技术投入到最大的舒适度，便利性和安全性的数量令人叹为观止：通过触摸按钮变暗的天窗，读取路面的传感器和纳秒调整悬架以使速度驼峰出现不存在，具有自主制动的智能巡航控制和电子转向辅助等等。追求高品质，高效的处理和权威性，毫无疑问迈巴赫有着很好的基础。
2008款奔驰S600L搭载的变速箱是5挡手自一体变速箱。通常情况下，手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的AT变速箱。切换到手动模式以后，车主可以自行加减挡。
手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。
现在主流的自动变速箱有四类，分别是液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。
民用车里面，AT变速箱算是最靠谱的变速箱，但是价钱最贵。
一般来说，CVT变速箱是成本最低的变速箱，也是技术层面相对来说比较简单的变速箱。其次是双离合变速箱，不论是成本还是技术也比较简单。这也是为什么大多数低端车型会选用CVT变速箱或双离合变速箱的原因。
至于有一些超跑也选用双离合变速箱，是因为厂家调校的不同。超跑的设计师调校的双离合变速箱和民用车上的双离合变速箱，是完全不同的概念。